低配版的汉兰达怎么样?
1、汉兰达最真实的缺点主要体现在以下几个方面：配置寒酸且分布不合理：低配版缺少倒车雷达、座椅加热等基础实用功能，中高配车型接近25万才配备。入门版没有智能驾驶辅助，顶配才有360影像 、抬头显示等 ，整体性价比不高。内饰质感差：内饰塑料感强烈 ，设计也比较陈旧，和同价位国产车相比差距明显 。
2 、总体来说 ，丰田汉兰达的低配四驱版在性能、实用方面完全没问题 ，缺少的大多数是看上去更有面子的配置，至少我个人觉得 ，4万多其实可以省下来 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
3 、安全性能：虽然低配车型没有倒车雷达，但全系标配的侧安全气帘为其安全性能加分 。同时 ，倒车影像功能可以后期加装 ，成本相对较低（不到2000元，包含安装费用） ，这可以弥补没有倒车雷达的不足 。油耗表现：汉兰达低配5座车型的油耗表现也相当出色 ，综合油耗不到11升，这对于一款中型SUV来说是非常经济的。
4 、便利性的配置，入门版的汉兰达确实不是特别好 ，不但没有配备倒车雷达 ，也没有配备倒车影像，更没有定速巡航 ，甚至连天窗也是没有的 ，而且座椅的材质采用的也是织物的设计，也没有配备电动调节 ，使用的是手拉的 。入门版的汉兰达的中控屏幕是有的 ，但是尺寸比较小，采用的是1英寸的触控液晶屏 。
5、其低配四驱版本在配置上 ，虽然是低配 ，但依然具备一些基础且实用的配置。它拥有四驱系统，相比两驱车型 ，在通过性和应对复杂路况方面有一定优势 。价格构成因素 品牌价值：丰田作为知名汽车品牌 ，汉兰达在消费者心中一直有较高的认可度，品牌影响力使得其价格有一定支撑 。
全新丰田汉兰达运动版实车,双出排气+四驱!外观更年轻运动
在今年的早些时候，全新一代的丰田汉兰达XSE车型（也称运动版）就已在海外车展上亮相过。相比普通版车型 ，新车在外观上大量运用运动套件 ，使得整车更具进攻性 。近日，我们从海外有关媒体获得了一组汉兰达运动版的实车图 ，这台车到底有何亮点？让我们一起来看看 。
车尾：采用单边双出式排气布局 ，凸显运动性能。尾门上方加装AWD四驱车型专属LOGO，强化身份标识。内饰设计 座椅：采用红黑双色拼接设计 ，营造运动氛围 。方向盘：搭载全新三辐式多功能方向盘 ，操作便捷 。中控屏幕：配备悬浮式液晶中控屏幕，科技感十足 ，整体造型与RAV4车型高度相似。
由广汽丰田引入国产的全新一代汉兰达有望于今年底正式引入 ，新车造型更显年轻，且在平台 、内饰 、空间和动力等方面均有升级 。平台与座椅布局：全新一代汉兰达将采用TNGA架构的GA-K平台打造 ，这一平台为新车提供了更好的操控性和舒适性 。新车依旧提供多种座椅布局可选 ，满足不同消费者的需求。
外观年轻运动且空间宽敞：第四代汉兰达造型更年轻运动，前脸丰田LOGO设置在飞翼镀铬饰条中部，搭配熏黑前格栅和两侧狭长大灯 ，车头造型有气势 。2850mm的超大轴距为车内带来宽敞乘坐空间 ，无论是日常代步还是举家出游都能轻松胜任 。
近日，网上曝光了一组全新丰田汉兰达海外实拍的组图 ，新车的外观看起来很年轻化。全新丰田汉兰达采用了最新的TNGA-K平台打造 ，它是第四代车型，新车有望今年在国内推出 。外观方面 ，新车基于TNGA-K平台打造 ，整体风格较现款车型改动较大 。
近日，网上曝光了一组全新丰田汉兰达XSE车型的实拍图 ，新车的前脸采用了非常个性化的设计 ，前脸像灭霸，汉兰达XSE属于运动版的车型。全新一代的丰田汉兰达采用了丰田TNGA平台打造 ，新车的外观采用了颠覆性的设计 ，整体造型非常的年轻化，XSE版本车型的推出丰富了它的产品线 。
人傻钱多?丰田汉兰达为何加价至今?
1、选择丰田汉兰达的人并不是人傻钱多，而是为汉兰达的品质倾心 ，因为它拥有同级其他产品所不具备的秘密武器！全文到这里 ，车叔一直在说汉兰达的好，似乎像极了汉兰达的软文 。
2 、其一 ，第四代汉兰达的模样发生变化 ，平台发生变化，变潮.变大了 ，模具得收钱。第四代汉兰达基于TNGA构架配用 ，比老款车更优秀.高级，贵些也一切正常。
3 、不喜欢的人是因为加价、也有部分买不起的 、还有大家说它是神车的 ，还有人喜欢用越野车的标准去看待这款车 。喜欢他的人是因为省心 、空间大 。一些文章说汉兰达不好 ，但是总是拿汉拉达去对比，这说明啥？还是汉兰达有它优点但是让人不服 ，自己又没有底气。
4、就像之前某款号称同价位车型里最大 ，同体积最便宜的合资车，之所以加价就是因为大家都觉得这车值，不论是质量还是性价比 ，即便是加价也值得 。还是那句话 ，如果你的车够好，你加价也是有人买账的 ，而有些车只是说着好 ，那么结果显而易见了 。
2年二手车,为何车评人只推Q5而不是汉兰达?
1、此外，汉兰达是7座 ，更能满足二孩或者多人出行的需求 ，更适合家用。而Q5的品牌 、豪华感 、动力和质感更上一个档次，多了一些商务的元素 ，易商易家 。专业二手车评估师说市场上汉兰达二手车挺多 ，要入手很容易 。但我觉得买入不是太划算，最多能节约一点购置税 ，不建议买保值率高的二手车。
2、综上所述 ，选择汉兰达还是奥迪Q5L，关键在于个人需求和预算 。如果你需要一款实用耐用的家用SUV，汉兰达无疑是最佳选择；而如果你追求更高端的豪华配置和动力性能 ，那么奥迪Q5L将更符合你的期待 。
3 、看到这个问题 ，很有同感。身边的确有一些人，直接选择了汉兰达 ，但是也有一个朋友 ，是换成了Q5 。其实如果非要问为什么，买汉兰达的大多是看中了七座 ，还有就是对丰田质量的肯定 。但Q5的优势也很多 ，主要还在品牌层面，相对于汉兰达 ，Q5的逼格必然高一个层级。安全性能更是丰田没法比的。
4 、从二手车保值率的角度看 ，汉兰达的保值率在某些情况下甚至超过了奥迪Q5 。综上所述，如果更看重驾驶体验和豪华感 ，以及品牌效应 ，奥迪Q5可能更适合；而如果更看重空间实用性、经济性和耐用性，以及较高的二手车保值率，汉兰达可能更合适 。消费者在选择时应根据自己的实际需求和偏好进行权衡。
5 、汉兰达成本较低 。汉兰达在维修保养成本上相对较低 ，适合注重成本效益的消费者 。奥迪Q5成本较高。相比之下 ，奥迪Q5的维修保养成本较高，需要消费者在使用过程中承担更多的费用 。综上所述： 如果您优先考虑家庭实用性 、成本效益和长期使用 ，汉兰达是更明智的选择 。
“加价神车 ”丰田汉兰达海外上市,动力更改后年底有望进入国内
作为丰田旗下最受欢迎的中型SUV ，现款汉兰达虽然在2018年上市之后一直未改款，并且大部分地区需要加价提车 ，但是丝毫没有影响到汉兰达的人气和销量。如今 ，海外版本的全新汉兰达已经上市，预计年底国产版本也将正式上市 ，那我们就先来一睹新款汉兰达的真容 ，看看新车值不值得买 。相比现款的汉兰达，全新汉兰达简直是大整容 。
说起家用SUV车型 ，2001年诞生的神车汉兰达是不得不说的 ，自2009年正式国产化进入国内一直到现在，购车加价，在部分地区仍旧是一个不陌生的词语。随着SUV市场的发展 ，中大型SUV的竞争也变得越发激烈 。神车也已经迎来换代 ，起步排量就是5L+双电机混动系统，内饰设计比雷克萨斯还豪华 。
那么上文提到的另一款曾经的“加价神车 ”丰田汉兰达 ，如今究竟还值不值得我们如此忠诚地去追求它呢？借着前段时间上市（10月12日）的百万纪念款 ，今天我们就来好好地探讨一番。
国内的汉兰达还是2013年面世2015年在国内上市的第三代车型，当然中间经历了几次年度改款 ，目前在售的汉兰达为2018款车型 ，官方指导价为：298-358万元，目前全系车型均搭载0T发动机 ，匹配的是6挡手自一体变速箱。
据悉 ，全新一代汉兰达即将于今年进入中国市场，其采用丰田TNGA架构的GA-K平台打造 ，增加了产品力 。但是在动力方面 ，海外版本搭载的是5L V6发动机，而进入国内市场将搭载0T涡轮增压发动机和5L混合动力 。
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我是义眼号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《11年汉兰达图片/2011年汉兰达图片》能对你有所帮助！
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