法系车不如德系日系实用,1.6T+6AT的标致408可不这样!
1 、内饰上标致408并没有像其他浪漫的法系车那样脑洞大开，而是采用了简单的家用布局。带CarPlay的7英寸中控屏除丐版和次低配外都有配备 ，高配还支持GPS导航和车联网甚至是真皮座椅 ，这一点在同级别也属于厚道 。
2 、性价比：优惠力度大，综合实力突出标致408空间大、动力充沛 、底盘扎实 ，价格实惠 ，目前重庆本地优惠力度约两万元，性价比优势明显 。尽管法系车近年销量一般，但标致作为老牌车企 ，造车实力仍值得认可 ，408的综合表现不输主流紧凑级轿车。
3 、从AT变速箱的角度来说，标致新408这台6AT足够聪明 ，它随时都在“捕捉”驾驶者的脚部动作 ，换挡干脆利落，温柔驾驶时可以很安静 ，激烈驾驶时又不会掉链子 。
4、025款东风标致408X凭借6T发动机与配置优化 ，在法系车市场仍具备较强竞争力，尤其在年轻消费群体和个性化需求领域表现突出 ，但需面对品牌影响力与市场接受度的挑战 。
5、外观就不说了 ，法系独有的家族式设计，内饰设计虽然不如标致508L那么精湛 ，但是在同级别之中不算差 ，空间上也很不错了，这也算是标致408的加分项，内部轴距为2730mm ，同级别之中的车型标致408绝对占靠前 ，至于动力参数，笔者更倾向于6T动力 ，配上6AT变速箱 ，依然同级别佼佼者。
旧款降9万都不够!标致408再推新车官降一万,该有效果了吧?
显然，标致408从未放弃过中国市场。最近 ，标致还推出了十周年版车型 ，售价在197-197万元，对于此次推出的这款十周年版本的车型 ，与2019款入门版车型197万元的价格相比是降了1万元 ，尽管东风标致并没有宣布官方降价，但这样的行为无疑说明标致希望通过价格下调来增强该车在市场中的竞争力 。
08是东风标致旗下的一款紧凑型轿车 ，最早于2010年国产上市销售 。近日 ，东风标致官方宣布408十周年版正式上市，共推出4款车型，售价区间197万元-197万元。相比此前的老款车型（指导价197万元-197万元）在售价方面下调1万元 ，配置方面则进行了升级 。
新款东风标致408作为年度改款车型 ，主要变化在于动力系统升级为5T发动机，外观设计基本延续现款风格 ，车身尺寸保持不变 ，内饰细节或优化，预计售价区间与现款（57万-117万元）接近 ，但需以官方最终定价为准 。
看来这个消息还影响到了这位车友的购买信心 ，查询官网得知408 360THP十周年质臻版官方指导价179万元，按照这位车友描述直降3万 ，开票价跌至97万元 ，购置税约9708元，加上保险及各项杂费 ，13万内肯定能落地了 ，而且基本装饰都差不多都能配齐，这个价格可以说稍微有点性价比了。
《我有车》原创新车报道：2023年3月21日，全新东风标致408X正式开启预售 ，4款新车的预售价格157~197万元 ，预计最快将于2023上海车展正式上市，值得期待 。
通过一天的试驾发现全新又多元的新408 ，不仅在外观和内饰设计上将独有的法式浪漫融入其中 ，而且是标致品牌中国市场首款新狮标车型，同时还拥有同级最大的车身尺寸 、同级最强动力组合 ，再加上全系标配的48项主流配置以及57-117万元的预售价 ，可以看出新408的满满诚意 。
标致408到底值不值得买?
1 、对于花12万购买标致408X的车主来说，开了三个月才懂 ，可能是在实际使用中逐渐体会到了车辆的各种优点 ，比如它的独特外观带来的回头率，良好操控性能带来的驾驶乐趣 ，以及高品质内饰带来的舒适享受等。当然 ，也可能在使用过程中对品牌和市场接受度等方面的情况有了更深入的认识 。
2、万买标致408 X的车主更可能是“精了 ”，其综合性能在同价位中具备显著优势，但需接受部分细节短板 。核心优势支撑购买合理性设计兼顾美学与实用性标致408 X采用点阵格栅 、三爪LED灯及溜背造型 ，风阻系数低至0.28 ，优于多数SUV。
3 、标致408相对更适合购买 。以下是两款车型的具体对比： 标致408的优点：- 操控精准：驾驶体验较好，能够给驾驶者带来稳定的操控感受 。- 用料厚道 ，配置丰富：包括胎压监测、定速巡航 、温度区分 、启停技术、日间行车灯以及17英寸的轮毂等 ，提高了驾驶的舒适性和安全性。- 外观美观：车身尺寸较大，外观设计时尚大气。
4 、标致408轮胎有两种轮胎规格 ，215/55 R16和215/50 R17 ，分别对应不同排量的车型，只有为爱车装配合适的轮胎 ，才不会导致轮胎过早的出现严重磨损 ，也保证了行驶的安全 。
细谈标致408如何?法系车到底值不值得得买?
中控台布局很简洁，各部分之间层次感十足 。功能区域配备了1个旋钮+5按钮 ，多媒体系统全部集成在7英寸的中央触屏中 ，上手简单，非常容易操作。空间足够 后备厢进深够大 。408的空间表现堪称A+级车型的标杆，新408也延续了这方面的优势 。
若能通过营销强化法系车“设计独特 、操控优秀 ”的标签 ，并借助购车政策提升性价比 ，有望在细分市场占据一席之地。总结：2025款标致408X凭借6T发动机的均衡性能、越级配置与个性化设计，在法系车中具备较强竞争力 。
底盘调校出色：法系车的底盘调校一直是亮点 ，标致408同样表现出色 ，高速过弯时悬架支撑充足，给驾驶者带来稳定感 。空间宽敞：车内空间宽敞 ，后排乘客不会觉得拥挤 ，座椅支撑性和舒适性也相对较好。外观设计独特：点阵式中网搭配新狮标，具有很高的辨识度 ，整体外观时尚且富有运动感 。
或得益于标致出色的底盘调教技术 ，纵然后桥采用非独立的扭力梁悬挂，日常行驶不平坦路面时偏软悬挂的滤震性 ，以及高速过弯时车身的支撑性和灵活性也能达到同级别领先 ，甚至越级水准 。这一点是408在同级别最大的卖点之一。内饰上标致408并没有像其他浪漫的法系车那样脑洞大开，而是采用了简单的家用布局 。
缺点品牌与售后：法系车品牌认知度较低，4S店网点较少 ，导致维修便利性欠佳 ，同时车辆保值率也不高 。细节设计争议：油箱盖开关位置非常规，中控台按键偏小 ，需要时间适应。另外 ，车机偶有卡顿，高速行驶时风噪和胎噪较明显。动力选择单一：目前仅提供5T动力版本 ，部分用户可能期待更多动力选项 。
?10年的标致408,精品车况自动挡的法系车,卖不到两万块钱
简直是太便宜了 。要知道 ，同年份同级别其他品牌的车子价格要比这个高多了。10年的大众速腾自动挡要接近4万元，同年的本田思域要四万多 ，而这台尺寸比他们都更大的标致408却只要一半的价格 ，同样是合资品牌，标致很受伤啊 。
之所以标致408在二手车市场一车难求 ，很主要的原因就是新车市场上标致408卖的就非常的不好 。没有新车车源卖出去 ，二手车市场自然也没有车源来补充了。不过说来也挺搞笑的，标致408已经可以算是法系车里面目前卖的比较好的车型，但是今年的月均销量还没有超过1000辆 。
内饰上标致408并没有像其他浪漫的法系车那样脑洞大开 ，而是采用了简单的家用布局 。带CarPlay的7英寸中控屏除丐版和次低配外都有配备 ，高配还支持GPS导航和车联网甚至是真皮座椅，这一点在同级别也属于厚道。
标致408评测,搭载1.6T发动机170马力,油耗5.2L
百公里综合油耗大约是2L 。6L-0L一直是中级车的主流排量 ，相较同级别车型 ，东风标致408的6THP发动机的排量虽然不大，但动力却不输主流；最大马力为123 ，比同级车8T发动机的功率还要高 ，实力不容小觑，连获8年国际发动机大奖的荣誉 ，成熟的技术 ，带来的是名副其实的市场口碑 。
最大扭矩230N·m/1750-3500rpm，匹配6DCT变速箱 ，工信部综合油耗2L/100km；360THP车型搭载一个6T 170马力四缸发动机 ，最大功率125kW/5500rpm，最大扭矩250N·m/1750-4500rpm，匹配6AT变速箱 ，工信部综合油耗8L/100km。
动力性能：标致408搭载6T涡轮增压引擎 ，最大功率167马力，与6速手自一体变速器配合默契 ，动力输出平顺且反应灵敏 ，能满足日常驾驶和偶尔的激烈驾驶需求 。雪铁龙C4L提供2T和6T两种动力选择，6T车型动力与408相当 ，2T版本油耗表现出色 ，达到2L/100km，适合注重燃油经济性的用户 。
标致408是法国标致雪铁龙汽车公司旗下的车型 ，其与中国东风汽车公司合资成立的东风标致汽车公司生产408车型 ，2010年1月25日东风标志408上市销售。
二手标致408和雪铁龙C4L的选择需结合需求，两款车各有优劣： 空间舒适性：408轴距更长 ，后排空间更宽敞 ，适合家用；C4L主打运动，空间略逊但操控灵活。 动力配置：408多为6T/0L（平顺稳定），C4L有2T（油耗低至2L/100km）和6T（动力强）可选 。
标致408 2T（2升涡轮增压发动机版本）的优缺点如下 ，基于其技术特性和用户反馈整理：优点动力高效 2T三缸发动机（163马力/230N·m）低转速扭矩充沛 ，城市驾驶轻快，涡轮介入早（约1500转爆发峰值扭矩） ，适合日常通勤 。
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希望本篇文章《【新标致408论坛汽车之家,全新标致40816t这款车怎么样】》能对你有所帮助！
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本文概览：法系车不如德系日系实用,1.6T+6AT的标致408可不这样! 1、内饰上标致408并没有像其他浪漫的法系车那样脑洞大开，而是采用了简单的家用布局。带CarPlay的7英寸中控...