25款探岳减配了什么
1、025款探岳存在减配情况 ，主要体现在以下方面：变速箱：老款部分车型使用的DQ500变速箱换成了DQ381 ，虽然DQ381也能满足日常使用，但在扭矩等方面与DQ500有所差异，升档速度和顺畅性可能不如前者 。
2 、025款探岳300相比之前版本减配了变速箱 、内饰配置以及部分实用功能 。变速箱方面：DQ500变速箱换成DQ381：虽然DQ381变速箱在日常使用中也能满足需求 ，但在扭矩承受能力和升档速度、顺畅性方面 ，DQ500变速箱具有更出色的表现。这一变化可能会对驾驶体验产生一定影响。
3、减配的具体情况如下：三元催化器护板减配：在探岳24款车型中，有车主反馈三元催化器护板可能被减配 ，这可能对车辆的排放性能和耐久性产生一定影响 。外观配置减配：25款探岳5T众享版相比24款豪华plus版 ，在外观方面进行了减配 。
4 、大众25款探岳300T众享版是一款性价比极高的SUV车型。相比之前的23款两驱豪华PLUS，新款车型在指导价上直接调低了9000元 ，目前全款优惠约5万元 ，全款裸车价仅为14万元 。需要注意的是，新款车型在配置上有所减配 ，如L2辅助驾驶 、电尾、后视镜电动折叠 、方向盘加热等电子功能被取消 。
5 、025款大众探岳众享版300TSI整体表现较为出色 ，综合性价比高，适合家用场景 ，但存在部分减配细节需注意。具体特点如下：核心优势空间表现突出轴距达2731mm ，在同级车型中具备明显优势 。身高180cm的体验者前排头部空间超一拳，后排腿部空间达一拳三指以上，185cm乘客亦可舒展双腿 。
6、有观点认为存在减配：有消费者反映 ，2025款探岳300TSI相比之前的版本 ，在某些方面进行了减配。例如，后视镜折叠等实用功能在某些车型上被取消或不再作为标配 。这种减配可能影响了消费者的使用体验 ，并引发了部分消费者的不满 。也有观点认为并未减配：另一方面 ，也有声音认为探岳300并没有进行质量减配。
大众探岳有几个版本
1 、大众探岳主要有2025款改款众享款 、2025款探岳L、2024款常规版及30周年纪念版等版本 。2025款改款探岳众享款推出了300TSI两驱和330TSI两驱两款，售价分别为189万元和89万元 。它的备胎改为选装 ，采用老款模具设计 ，车头双层格栅配“X ”型浮雕饰件，传统门把手搭配双边共双出排气装饰。
2 、探岳最建议买的三个型号是：2024款大众探岳300T两驱豪华Plus进阶版：这款车型搭载5T发动机 ，动力足够日常使用 ，而且配置起点就很高，智能配置基本不用选装。如果预算有限且对动力要求不是特别高 ，这款是一个不错的选择 。
3 、024款大众探岳一共分成了5个版本 ，动力上有5T、0T标准功率及高功率三种选择 。以下为详细介绍：平台与换代情况探岳（TAYRON）基于MQB A2平台打造，2024年推出了换代车型探岳L，相较于之前的车型 ，探岳L的轴距有所增加。
4 、我们就以2025款探岳L 300TSI 两驱精英版本车型为例 ，车型的官方指导价是79万元，车型目前一年的保险费包括交强险（一年）：950元；车船税（一年）：420元；商业险（一年）：4351元 ，每年的保险费用共计需要花费5721元 。
5 、高功率动力版本车型搭载大众汽车先进的4Motion智能四驱系统 ，配备博格华纳第五代电控多片离合器中央差速器，在极限工况下可以实现100%后轮动力输出 ，轻松应对非铺装路面 。探岳X配备Active Control五种驾驶模式选择功能 ，可轻松应对多重复杂路况。底盘调校：探岳X得益于DCC动态底盘系统，舒适与操控可兼得 。
11.89万入手德系2.0t中型suv!大众探岳“自降身价”
车型情况2025款探岳L300TSI两驱精英版：指导价为79万元 ，优惠补贴9万元后 ，裸车价来到179万元 。不过，各地区市场优惠补贴差异非常大 ，实际购车价格可能有所不同。2026款探岳：有售价189万、119万的两款3000万臻选款车型 ，但这两款是上一代车型外观，尺寸较小，整体性价比不高 ，不太推荐购买 。
新出厂的大众探岳300是不是取消了300tsi标
是的 ，新出厂的大众探岳300已取消300TSI尾标 。根据2025款探岳车型信息，300TSI版本（如众享版）后尾标“300”标识已被取消 ，取而代之的是一串字母标识。这是大众品牌对车辆尾标标识的统一调整 ，并非个例，例如揽巡330车型也采用了类似设计 ，取消数字尾标 ，以字母取代 。
探岳300的排量标识是否取消，目前存在不同的说法 。部分车主反映已取消 有车主表示 ，他们新提的探岳300众享版车型尾部的300TSI标识已经没有了。销售人员对此的解释是 ，该标识已经被取消。这表明，在某些车型或某些生产批次中 ，探岳300的排量标识确实被取消了 。
025款探岳众享款300TSI改款车型取消了尾门右侧“300TSI ”标识 。
探岳2025改款众享款已停产。根据公开信息 ，一汽-大众官方渠道显示，2025款探岳改款车型中的300TSI众享版和330TSI众享款均被标注为“停产 ”状态 。这一信息直接来源于车型配置表的更新记录，表明这两款具体配置的车型已不再生产 。
款探岳300作为新车型推出 ，旨在替代目前在售的4T版本 ，以满足消费者对更高性能车型的需求。该车型在外观设计、内饰配置以及动力性能等方面都进行了全面升级，旨在为消费者提供更加优质 、舒适的驾乘体验 。综上所述 ，25款探岳300确实带有“300TSI”标 ，这是大众汽车对其动力系统性能的一种标识方式 。
车身侧面采用传统造型车门把手，车顶有贯穿式镀铬条 ，配备18英寸轮辋 ，轮胎规格为235/55 R18。车尾设计有贯穿式尾灯组，采用双边共双出式排气装饰 ，后保险杠加入银色装饰件 ，尾标下侧有“TAYRON ”英文标识，300TSI两驱车型取消尾门右侧“300TSI ”标识 。
大众suv探岳最便宜的多少钱
大众SUV探岳最便宜的落地价约为139万起（裸车价） ，但需根据具体配置和地区政策确定最终价格 。不同地区及配置的最低价格参考贵阳地区：贵阳的300T51众享版裸车价最低压至189万 ，加上购置税 、保险等费用后，落地价为19万。
大众探岳最便宜的车型价格约为18万元左右 。车型及价格概述大众探岳是一款颇受欢迎的中型SUV 。其入门级车型的厂商指导价会因不同配置和地区差异有所不同。一般来说，像2023款 280TSI 两驱精英Plus版这类入门车型 ，在一些经销商处优惠后落地价大概在18万上下。
大众探岳作为德系中型SUV ，近期终端价大幅下调（较原价狂降9万多，入门款裸车2万-198万） ，性价比优势凸显 ，月销达17515台，但车主集中吐槽隔音降噪、车机系统 、细节设计三方面短板 ，购车需权衡性能与使用体验 。
价格优势显著 ，性价比突出探岳众享版终端优惠力度较大，裸车价可低至189万元起 ，叠加置换补贴和国家补贴后 ，最低配车型落地价可控制在15万元以内 。这一价格区间在合资品牌中型SUV市场中具有较强竞争力，尤其适合预算有限但希望购买合资车型的消费者。
2025款的大众探岳跟2026款的探岳对比
026款探岳相比2025款主要在配置和车型命名上有调整 ，以下为具体差异：车型命名与版本：2025款以“众享款”为主 ，有300TSI（5T） 、330TSI（0T）两驱车型，探岳L系列为独立版本 。2026款新增“3000万辆甄选款 ”替代原众享款，探岳L系列升级为5款配置 ，覆盖两驱/四驱 。
探岳2026款相比2025款主要在配置、驾驶辅助系统方面进行了升级 ，价格与配色保持不变，整体实用性有所提升。配置升级2026款探岳在车内配置上进行了显著优化 。
探岳2025款300与2026款300的核心区别体现在车型命名 、外观 、配置及选装功能上 ，动力与价格保持一致 。 车型命名与版本调整2026款300系列新增“3000万辆甄选款 ” ，替代原2025款的“众享款”，命名逻辑更突出品牌里程碑意义 ，版本划分更清晰。
大众探岳2026款与2025款的核心区别在于配置调整 ，外观、内饰及车身尺寸基本一致，2026款通过简化设计 、升级标配功能及新增选装配置提升竞争力 。
相比之下 ，2025款探岳众享款的动力参数未在公开信息中明确对比 ，推测其动力系统可能沿用单一配置或未进行显著升级 。综上，2026款探岳3000万辆甄选款通过外观微调 、配置强化与动力扩展 ，实现了对2025款探岳众享款的全面升级 ，更适合追求科技感、舒适性与动力多样性的用户。
026款探岳不被推荐，主要是因为变速箱 、配置 、动力和舒适性方面存在问题 。变速箱稳定性存疑：该车搭载的DQ381变速箱传感器故障概率较高 。有部分车主反馈，新车在5000公里内就出现了问题。而且出保后维修成本高 ，在4S店维修大约需要万元 ，同时维修的难度也较大。
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希望本篇文章《2025款探岳最新消息(2022款探岳会有什么变化)》能对你有所帮助！
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