2020款的三菱劲炫ASX智领版之爱车初体验!
随时代着发展，家家户户都成为小康家庭，现如今无论哪座城市中每家每户都追求有车有房的高品质生活。2019年12月我也终于迎来了人生的第一辆车爱车-三菱劲炫 ，之所以选择了它 ，很简单就是因为喜欢，更钟情于三菱车的品质 。下面我就谈谈拥有它这些天的初体验感受 。
舒适性 座椅舒适度良好 ，皮质座椅手动调节 ，驾驶位可以升高降低，车内噪音较低；减震调校比较硬 ，能够清晰的感觉到路面上的情况；空调几分钟就可以出热风。
劲炫的外观我觉得相当的帅气 ，而且大气，一看就很打人（东北话哈哈） 。
广汽三菱新劲炫的内饰特别的高档 ，我个人比较喜欢黑色 ，另外还有一种橙色的选择 。
今天说的这款车就是三菱劲炫ASX。去年年底，广汽三菱2020新款三菱劲炫ASX上市 ，内外焕然一新 ，6L锋尚版最低配指导价格为98万，0L智领版顶配车型指导价格为198万 。
三菱劲炫18款和20款区别,各自优缺点
1、三菱劲炫2018款和2020款的区别主要体现在外观设计、配置升级以及动力系统优化上 。以下是具体分析：2018款三菱劲炫优点：价格优势：作为老款车型，终端优惠较大 ，性价比更高。成熟动力：搭载0L自然吸气发动机（167马力） ，匹配CVT变速箱，动力平顺可靠 ，维修成本低 。
2 、三菱劲炫18款和20款的主要区别在于外观 、内饰和发动机 ，各自优缺点如下：区别：外观：20款劲炫的整体外观更为亮眼，车头改变较大 ，采用了家族式元素 ，大灯处也进行了升级，采用了LED大灯和矩阵大灯 ，车尾和轮胎的设计也有所改进 。
3、动力强劲：18款劲炫在动力方面表现出色 ，无论是超车还是上坡都能轻松应对，提速迅速。油耗表现出色：平均油耗在7L/100km左右 ，对于一款SUV来说 ，这样的油耗表现相当不错 。底盘稳定：行驶过程中底盘稳定性较好，不易颠簸，进一步提升了乘坐舒适性 。
4 、广汽三菱全新20款劲炫ASX给到我最大的影响就是外观前卫大胆 ，充满个性 ，满足年轻人标新立异的审美。内饰质感和氛围全面超越老款的劲炫ASX，部分细节彰显出年轻气息。
5 、劲炫是三菱旗下的一款车型 ，对于三菱这个品牌算是和我有了不小的缘分 ，小区的电梯三菱的，运行的时候感觉贼稳 ，公司的空调三菱的制冷效果不错 ，车子三菱的，开过劲炫的两款都还觉得不错 ，几年时间基本没什么大毛病 ，稳定才是硬道理 。
广汽三菱劲炫6000公里用车真实感受
过弯的时候感觉很稳，不会侧倾很多 。 对于油耗我采用的算法是：记好加满油时候的公里数 ，然后再加满油（注意油枪跳枪即可 ，不凑整）；然后用掉2格油，再去加满，也是跳枪就好 ，不凑整。再记录此时的公里数 ，两个公里数之差除以所加的油，即可算是百公里油耗 ，我算的是百公里65544041145升 。
长期使用省心可靠：车主一年多用车过程中 ，新劲炫未出现故障，底盘、发动机等核心部件表现稳定 。售后服务被形容为“海底捞级别” ，从细节关怀到问题解决均令人满意 ，家庭用户可安心依赖。
座椅加热位置 每一样产品都很难做到完美，希望有不好的地方得到改进 。想到它非常实在的价格和超成熟的动力 、底盘配置 ，如果有人问我这个级别的SUV你会推荐谁 ，我还会推荐广汽三菱劲炫 。而且我购车的时候，厂家还赠送了5年15次免费保养。
目前车已经开了1000公里 ，我开着感觉不错 ，6的动力够用，因为城区也没办法开快就是缓慢行驶，国道的话咱也没问题 ，高速的话时速咱也不能超过120公里 。 二是空调够凉 。
三菱劲炫的小毛病并不多。以下是具体分析：整体质量和性能表现：经过市场反馈和用户评价 ，ASX劲炫的品质和可靠性表现良好，没有明显的质量问题 。小问题情况：虽然汽车在使用过程中可能会有一些小问题 ，但这些问题并不特别突出 ，也不会对车辆的正常使用产生太大影响 。
紧凑型SUV三菱劲炫,售价10万左右,却很少有人选择
定位为紧凑型SUV的劲炫，虽然轴距仅有2670mm ，但凭借良好的内部空间布局 ，车舱后排的乘坐空间基本够用，略微凸起的地板影响不大 ，能够满足大部分出行需求。劲炫的内饰设计就比较中庸简陋了 ，但麻雀虽小五脏俱全，常用配置应有尽有 ，但在豪华和质感上就不敢恭维了 ，毕竟一分钱一分货。
不过，劲炫在功能和人机工程学方面仍有改进空间 。例如，换挡杆位置设计较为靠前 ，需要伸长手臂或身体前倾才能挂入P档 。此外 ，驻车机构仍采用机械手刹，这在如今10万以上的车型普遍配备电子手刹的环境下显得落后。在空间方面 ，劲炫并非强项 。
缺点： 空间略显局促：作为紧凑型SUV ，劲炫在乘坐空间上与对手相仿，但后排头部空间略显局促 。 人性化设计待提升：换挡杆设计和机械手刹的配备显示出劲炫在人性化设计上还有提升空间。 噪音控制待加强：尽管动力平稳 ，但劲炫在噪音控制方面还有待提升 。
首先 ，外观设计上，劲炫的前脸沿袭了奕歌的风格 ，保留了SUV的硬朗线条 ，同时融入了现代感十足的元素，营造出强烈的视觉冲击 。车身侧面与旧款相似 ，但轴距仅为2670mm ，在与日产逍客（轴距2706mm） 、现代ix35（2700mm）、福特领界（2714mm）等竞品相比时，显得稍显逊色。
峰值扭矩分别为149与201牛米，与之匹配的则是5挡手动以及CVT无级变速箱 ，而且98万元的售价彻底与国产车拉平 ，被消费者誉为是10万级以内最佳的合资SUV，亲爱的小伙伴们 ，你们对于三菱劲炫这款车有什么看法呢？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
消费者在选择劲炫时，可能更多考虑其价格 、耐用性以及品牌形象 。综上所述 ，三菱汽车劲炫是一款表现中规中矩的紧凑型SUV。虽然在外观设计和动力表现上有一定亮点 ，但在内饰配置 、性价比以及市场接受度方面存在不足 。对于注重价格、耐用性以及品牌形象的消费者来说，劲炫仍然是一个值得考虑的选择 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表义眼号立场，如若转载，请注明出处：https://wap.jiazhuang001.com/seh/202602-1680.html
评论列表（4条）
我是义眼号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《三菱2020劲炫评测(三菱劲炫网评)》能对你有所帮助！
本站[义眼号]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：2020款的三菱劲炫ASX智领版之爱车初体验! 随时代着发展，家家户户都成为小康家庭，现如今无论哪座城市中每家每户都追求有车有房的高品质生活。2019年12月我也终于迎来了人生...