三缸车到底能不能买?事实有没有网上说的那么可怕?
1 、这主要是因为历史上三缸发动机在某些车型上的表现不佳，给消费者留下了负面印象。综上所述 ，三缸车具有体积小 、重量轻、机械摩擦减少和低转速扭矩表现优异等优点 ，但同时也存在抖动和噪音问题 、动力平顺性以及消费者接受度等方面的挑战 。
2 、NVH表现差距：有车主反馈，三缸车的噪音和振动在长期使用后会因部件老化加剧 ，隔音措施的效果随时间衰减 ，车内静谧性逐渐下降 。相关资料提到，当前三缸车的NVH水平“最好仅接近四缸车 ，无法完全一致”。
3、除此之外 ，如果是倾向于购买保值率较高的车辆的话，建议车主不用去考虑购买三缸车了，毕竟三缸车本身的保值率就不如其他车辆 。而且由于三缸车的口碑较低 ，因此三缸车在二手车的市场上面是完全不占优势的 ，因此这也是不建议购买三缸车的原因之一 。
4 、款科鲁泽三缸发动机可以买，但有优点和不足 ，需综合考虑。推荐理由动力性能较好：该车搭载0T/3T三缸发动机 ，其中3T版本最大功率达120kW，峰值扭矩为230N·m ，并且在1600 - 5200转时能够持续输出高扭矩 ，无论是日常通勤还是高速行驶，都能较好地满足需求 。
三缸车开起来也不差,为什么消费者不买账,老司机也不建议购买?
1 、说实话 ，买三缸车要有直面千夫所指的勇气 。第二个：容易陷入自我怀疑 很多三缸车车主在用了一段车之后 ，都会怀疑自己的车是否真的有问题，毕竟身边几乎所有人都在说三缸车抖动严重。
2、不不 ，这只是一个假象。三缸新车就抖 ，谁还买？所以，在行业里，有这么一个不成文的买三缸建议：如果只考虑开个两三年 ，当过渡车来用 ，那可以买 。但要是长期开，严重不建议 。然而这里又涉及到一个问题 ，三缸车的保值率。
3、搭载三缸机的车型在后期的稳定性上市不如四缸机的 ，毕竟少了一个缸，使用时间长了抖动问题会更加的明显 ，从网上的投诉情况来看 ，很多车主是买了5年后出现了一些故障 。
三缸发动机的车值得买吗?它是如何克服抖动的?
1 、三缸发动机的车是否值得买需结合需求判断，其通过偏心飞轮 、平衡轴及隔震技术等克服抖动 ，但长期可靠性仍需观察 。 以下是具体分析：三缸发动机的车是否值得购买优点：重量轻：三缸发动机比四缸发动机少一个气缸 ，整体重量减轻。
2、三缸车值得买吗？ 至少从目前的情况来看一辆新的搭载三缸发动机的车型其抖动的情况基本感觉不到，但随着使用时间的增加 ，不论是三缸发动机还是四缸发动机都会越开越抖 ，这是因为发动机的机脚胶老化和发动机内部部件磨损导致的 。
3 、很多人都说，三缸机天生爱抖动 。没错，因为与生俱来的机械缺陷 ，三缸发动机在平顺性上确实要比四缸机要抖得多 ，尤其是一些调教不好的三缸发动机，等红灯怠速的抖动简直让人怀疑人生 ，像这样的三缸车型 ，是坚决不能买的。
4 、综上所述，别克GL6三缸车在发动机表现、动力性能以及采用的技术方面均表现出色 ，因此值得购买 。
5 、如朗逸 、轩逸） ，3年车龄残值率约55%-60%，比四缸竞品低5%-8% 。
6、三缸车还不错 ，可以购买。三缸发动机的未来发展趋势 ，向电动化 、智能化 、节能化的方向发展 。对于发动机来说，其它技术先不提 ，少一个气缸 ，一个气缸燃油产生的这种污染排放，自然就下来了 。发动机减少一个气缸，就少了一组气缸、活塞 、连杆 、气门等等这些零部件 ，总的来说制造成本也会下降的。
三缸发动机的车到底能不能买
1、新一代三缸发动机车型是否值得购买需结合个人需求判断 ，其优势主要体现在环保节能、体积小重量轻 、技术优化提升平顺性；劣势则包括物理结构导致的振动 、动力输出特性限制、市场接受度较低。以下为详细分析：优势环保节能效果显著：在环保要求日益严格的当下，新一代三缸发动机顺应了节能减排的大趋势 。
2 、现在的三缸车可以买 ，但购买前需了解其优缺点并与四缸车进行对比 。三缸车的优点：体积更小 、重量更轻：在同等排量下 ，三缸发动机相比四缸发动机体积更小、重量更轻。这有助于提升车辆的轻量化水平，符合现代汽车设计的趋势 。轻量化不仅有助于提升车辆的操控性 ，还能在一定程度上降低油耗 。
3 、不推荐购买三缸车的主要原因包括先天性抖动问题突出 、实际油耗表现未必更优、后期维修保养成本可能更高。以下为具体分析：先天性抖动问题难以彻底解决三缸发动机因气缸数为奇数 ，存在先天结构缺陷导致运转平顺性显著差于四缸机 。
4 、三缸发动机的车可以买，但需要根据个人需求和偏好进行权衡 。以下是关于三缸发动机车的一些考虑因素：优点： 油耗更低：三缸发动机排量更小 ，一般比四缸发动机至少约0.5L排量 ，加入涡轮增压后动力更强，油耗更低。目前主流的三缸发动机车型的百公里油耗约为57L左右 。
三缸车为什么谁买谁后悔
三缸车让部分车主后悔 ，核心原因在于其物理特性与使用体验的矛盾 。抖动与噪音问题：三缸发动机由于缸数为奇数 ，工作时惯性力矩难以完全抵消。在车辆长期使用后，比如行驶里程超过8万公里，抖动会逐渐明显 。而且在高速行驶时 ，噪音也较大 ，这些都会极大地影响驾驶舒适性，与车主对舒适驾驶的预期产生差距 。
三缸车被不少消费者评价为“谁买谁后悔 ” ，核心原因在于其动力表现 、NVH（噪音、振动与声振粗糙度）控制 、长期可靠性及保值率等方面存在短板 ，尽管部分车型通过技术优化有所改善，但整体市场口碑和实际体验仍未完全突破传统认知。
选择三缸车 ，为何容易让人心生悔意？原因主要集中在动力表现平平 、车身抖动及噪音问题 ，以及后期维护的困扰。首先，动力性能往往不尽如人意 。
三缸车为什么谁买谁后悔的原因三缸发动机有动力一般、车身抖动大噪音大、三缸车后期问题会很多 。三缸发动机动力一般。光看纸面数据 ，很多0和3排量的三缸发动机的动力并不比4和5L四缸自吸差 。
保值率“麻麻地 ”现在大家都非常注重保值率 ，因为这是一项无形的用车成本，一辆车20万买 ，开三年后还能15万卖 ，那这三年的折旧成本就是5万块；但如果你三年后卖出去只值10万，那么折旧的成本足足一半 。
部分人购买三缸车后可能感到后悔的原因主要有以下几点：抖动问题：三缸发动机的物理特性可能导致其在工作时产生比四缸发动机更大的振动，影响驾驶舒适性。噪音问题：三缸发动机在高速行驶时可能会产生较大的噪音 ，对静音性有较高要求的驾驶员可能会感到不满 。
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本文概览：三缸车到底能不能买?事实有没有网上说的那么可怕? 1、这主要是因为历史上三缸发动机在某些车型上的表现不佳，给消费者留下了负面印象。综上所述，三缸车具有体积小、重量轻、机械摩擦减...