东风汽车的标志(商标)来历
1 、东风汽车的商标设计不仅承载了企业精神 ，也展现了设计者对未来的美好愿景 。这一标志成为了东风汽车的重要象征 ，见证了企业的发展历程 。通过这一过程，东风汽车不仅得到了一个富有寓意的商标 ，还激发了员工的创造力和归属感 ，为企业的未来发展奠定了坚实的基础。
2 、东风汽车的商标于1978年夏开始征集设计，当时二汽专设立征集办公室 ，通过《东风汽车报》在全厂范围内有奖征集设计图案 。两个多月 ，共收集近500件征集稿，筛选了三遍 ，最后剩下20幅左右 ，然后公开答辩 。
3、“东风”名字源自毛主席1957年关于世界形势的论述“不是东风压倒西风，就是西风压倒东风 ”。1975年11月，经国务院批准 ，第二汽车制造厂（二汽）生产的产品正式命名为“东风 ” 。这一名称寄托了二汽人对国家工业发展的使命感 ，商标文字采用毛体字，其中“东”为简体 ，“风 ”为繁体 。
东风日产汽车报废,购买n7补贴2025年政策
1 、东风日产汽车报废后购买N7 ，在2025年可享受的补贴政策包括东风日产官方的购车补贴和国家的以旧换新补贴。东风日产官方的购车补贴政策：至高17888元购车权益：2025年7月购买日产N7，可享受至高17888元的购车权益 ，具体包含哪些权益内容需咨询经销商 。
2 、日产N7的置换补贴政策通常与车辆卖给4S店相关 ，但需注意具体执行细节 。结合2025年10月的公开信息，置换补贴的申请和发放存在明确的4S店参与逻辑 ，但部分案例中可能出现流程差异。
3、东风日产N7在2025年7月的购车权益包括至高17888元购车权益和至高8000元置换补贴权益。购车权益详情：至高17888元购车权益：这一权益主要针对N7的Pro版和Max版这两款中高配车型 。
4 、补贴范围个人消费者需售出2025年1月8日前登记在本人名下的乘用车 ，并购买新乘用车，且新购车辆需注册登记在同一人名下 。此政策覆盖日产同品牌置换场景 ，即旧车与新车品牌均为日产时 ，符合条件者可申请补贴。
汽车技术类(汽车工程 、汽车技术、客车技术、客车技术与研究等)相关专业...
1 、《客车技术与研究》创刊于1979年，由重庆交通科研设计院等主办，收录于多个数据库 ，影响因子0.496 。关键词包括：客车 、纯电动客车、城市客车等 。《汽车工程师》创刊于1974年 ，由天津市汽车工程学会等主办，收录于多个数据库 ，影响因子0.452。关键词包括：汽车 、电动汽车 、仿真、优化 、轻量化等 。
2 、江苏大学学科评级：A+（软科）/ A+（ABC排名）核心优势：作为国内首个开设新能源汽车工程专业的高校 ，江苏大学拥有国家级实验教学示范中心，研发了国内首台纯电动客车专用底盘 ，并与宁德时代共建联合实验室 。2024届毕业生就业率达98% ，其中超60%进入比亚迪、蔚来等头部企业，就业质量显著。
3 、江苏大学学科评级：A+（软科）/ A+（ABC排名）核心优势：国内首个开设新能源汽车工程专业的高校 ，拥有“新能源汽车 ”国家级实验教学示范中心 ，研发国内首台纯电动客车专用底盘，与宁德时代共建电池系统联合实验室 。在电池技术 、底盘研发领域具有先发优势 ，科研成果直接转化为产业应用 。
西藏东风汽车报废汽车补贴政策
1、新能源车需纳入工信部《减免车辆购置税目录》 ，燃油车排量需≤0升。补贴标准：报废旧车并购买新能源乘用车，补贴2万元；报废国三及以下燃油车并购买0升及以下燃油车，补贴5万元 。
2 、东风日产汽车报废后购买N7 ，在2025年可享受的补贴政策包括东风日产官方的购车补贴和国家的以旧换新补贴 。东风日产官方的购车补贴政策：至高17888元购车权益：2025年7月购买日产N7 ，可享受至高17888元的购车权益，具体包含哪些权益内容需咨询经销商。
3 、具体补贴金额数额大小则主要与汽车废置前的排放标准及其新车购置价值等多重因素息息相关 ，依照常见状况而言 ，车辆报废之后能够获得的补贴金额大约介于人民币2000元至6000元之间。
4、其中，报废上述两类旧乘用车并购买符合条件的新能源乘用车的 ，国家补贴1万元；报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买0升及以下排量燃油乘用车的 ，国家补贴7000元 。东风风行补贴政策 作为央企的东风汽车，积极响应并制定了针对性落地补贴政策 。
5、报废轿车换车政府对符合规定的机动车予以每辆6000元的补助。财政部会同商务部 、中宣部 、发展改革委等联合印发了《汽车以旧换新实施办法》 ，对汽车以旧换新补贴范围及标准、申请流程 、补贴资金审核 、监督管理等方面作了具体规定 。
6、该政策主要针对在2025年1月1日至1月31日期间下定并上险 ，且符合东风雪铁龙置换补贴兜底条件的个人用户 。政策旨在为用户提供额外的购车优惠，促进汽车消费市场的活跃。
车企半年报:价格战伤筋动骨,汽车业何去何从?
过去 ，人们都嘲笑新势力车企卖一台车亏XX万 ，车卖得越多亏得越多，但是随着电动化浪潮加剧，价格战战况越发激烈 ，越卖越亏已经不再是造车新势力的“专利” 。
扭亏为盈!东风汽车2024年财报出炉,2025年挑战320万辆
东风汽车2024年实现扭亏为盈 ，2025年挑战320万辆销量目标 。具体业绩表现及战略规划如下：2024年业绩表现 整体营收与利润：全年实现营收10697亿元，同比增长9%；实现归母净利润0.58亿元 ，成功扭转2023年396亿元的亏损局面。销量数据：全年预计销售汽车248万辆 ，同比增长5%；终端交付256万辆，同比增长8% 。
福特汽车2021年财报显示其成功扭亏为盈 ，全年营收13641亿美元 ，同比增长2%；净收入179亿美元，同比增长1504%；息税前利润100亿美元 。截至2021年第四季度 ，福特拥有超360亿美元现金 ，流动资金达520亿美元。
就在听证会的一天前，11月12日 ，日产发布2020财年上半年（2020年4月1日至2020年9月30日）财务报告 ，数据显示，日产汽车净收入09万亿日元，经营亏损1588亿日元 ，净亏损3300亿日元 。 不过 ，行业冬天最冷的时刻即将过去，车企对未来的预期更加乐观 。
这一年 ，关税承压之下 ，一辆东风岚图知音在武汉驶下生产线，标志着2024年中国新能源汽车1000万辆达成。从2009年的起步推广 ，到2018年年产销量过百万辆 ，中国新能源汽车用时近10年；再到2022年的年产销量过500万辆，用时约4年；再到首次突破年产1000万辆 ，仅用时约两年。
虽然比亚迪汽车的财报数据不错 ，但并非完全靠汽车业务所得，受疫情影响 ，上半年比亚迪的汽车销量和业务都有所下跌 ，累计销量是186万辆，同比下滑30.4%，业务收入372亿元 ，同比下滑6% ，但得益于高端智能手机及平板电脑整机出货量增加，玻璃及陶瓷产品出货量同比翻倍 ，比亚迪的业务收入大幅增长 。
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我是义眼号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《东风汽车报官网/搜索东风汽车》能对你有所帮助！
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本文概览：东风汽车的标志(商标)来历 1、东风汽车的商标设计不仅承载了企业精神，也展现了设计者对未来的美好愿景。这一标志成为了东风汽车的重要象征，见证了企业的发展历程。通过这一过程，东风...