大众捷达有哪几款
1 、大众捷达品牌当前在售车型主要有4款 ，分别是捷达VS捷达VS捷达VS5和捷达VA3 。捷达VS8定位为紧凑型SUV（5门5座） ，采用前置前驱，配备6挡自动变速箱，4T排量 ，指导价199 - 149万 。
2 、大众捷达目前主要分为捷达VA捷达VS捷达VS7三款车型 ，覆盖轿车与SUV两大品类，满足不同用户需求。捷达VA3（轿车） 定位：入门级紧凑型轿车 ，主打性价比与实用性。 核心特点： 搭载5L自然吸气发动机 ，匹配5速手动或6速手自一体变速箱 。
3、捷达车最便宜的是捷达VA3的手动低配版本，价格约为98万元 。捷达VA3的手动低配版本是捷达品牌中价格最为亲民的车型。这款车的价格相对较低 ，但并不意味着它缺乏品质 。基于大众全新的MBQ平台 ，它搭载了4L或5L自然吸气发动机，结构简单且使用省心 。
捷达手动挡2025落地价小轿车
车辆价格：捷达手动挡2025款不同车型配置价格有所不同。以常见的配置为例 ，车辆本身价格假设在8万-12万元左右 。 基础配置款：如果是较为基础的手动挡车型 ，价格可能相对较低，比如可能在8万元上下 。 中配车型：配置稍丰富一些的中配版本 ，价格大概在10万元左右。
总结：2025款捷达手动挡落地价需结合车型、地区和谈判结果综合计算 ，建议以7万-129万元为参考区间，通过多店对比和费用拆分获取最优方案 。
025年11月捷达VA3手动挡全过版落地价约为3-8万元，具体因地区优惠和政策有所差异 。
中国大众捷达是哪一款
中国市场的“大众捷达 ”经历了从单一车型到独立品牌的演变过程 ，其发展脉络和当前产品线如下：车型起源与品牌化历程经典车型阶段（1991-2019）捷达最初作为一汽-大众引进的德系轿车 ，于1991年国产化。其第二代车型（Jetta A2）凭借皮实耐用的特性成为中国车市标杆，累计销量超百万辆 。
捷达VA3为紧凑型轿车 ，搭载EA211 5L发动机 ，有5MT/6AT变速箱可选，油耗低至7L/100km ，指导价58 - 48万 。其特点是皮实耐用 、维保成本低 ，适合日常代步或网约车运营。捷达原为大众车型，2019年独立为子品牌 ，主打高性价比德系车市场 ，2026年还将推出首款纯电动车型。
大众捷达目前主要分为捷达VA捷达VS捷达VS7三款车型，覆盖轿车与SUV两大品类 ，满足不同用户需求 。捷达VA3（轿车） 定位：入门级紧凑型轿车 ，主打性价比与实用性 。 核心特点： 搭载5L自然吸气发动机，匹配5速手动或6速手自一体变速箱。
大众汽车的Jetta 180是一款紧凑型轿车，正式名称为Volkswagen Jetta ，在中国市场被称为大众捷达 。以下是关于Jetta 180的详细介绍：车身尺寸与驾驶环境：Jetta 180的车身尺寸适中 ，非常适合城市驾驶 。设计与配置：其外观设计时尚，内饰豪华 ，并配备了先进的科技和安全系统 ，提供了舒适的驾驶体验。
历史背景与品牌升级捷达最初作为大众汽车旗下的一款经典车型，于1979年在欧洲市场首次推出 ，1991年由中国一汽-大众引入国产化生产 ，期间生产的捷达车型均采用大众品牌标识（即“VW ”车标） 。这一阶段捷达作为大众品牌的主力车型之一，凭借可靠性和性价比在中国市场积累了大量用户 。
新捷达使用什么发动机
这款6L的EA211发动机其实并不出色 ，和大众朗逸的EA111发动机相比 ，提升有限，主要区别在于将铸铁气缸改为铝合金气缸 ，这样确实有助于提高散热效果。但需要注意的是 ，随着技术的发展，如今除了大众以外，几乎所有品牌都采用了铝合金气缸发动机 ，因此EA211发动机的优势并不显著 ，只算是跟上了时代的步伐 。
老捷达采用的是单凸轮轴的配气机构，这虽然使得低转速下的扭矩较大 ，但也更加耗油 。相比之下 ，新捷达则采用了全铝发动机，升温快 ，寿命长 ，双凸轮轴结构不仅更省油，而且在高速状态下稳定性更好。更值得注意的是 ，新捷达的发动机能够根据需求自动调节工作气缸数目 ，已经将省油做到了极致 。
新捷达配置EA211发动机，发动机调校不一样 ，所以输出低 ，而且新的6排量，老的8排量，新款捷达注重节油 ，相对来说 ，老款的排量高一点 。新捷达是一汽-大众捷达于2013年3月9日推出的一款汽车，长 、宽、高分别为4481701470mm ，轴距2603mm。
从发动机型号来看 ，桑塔纳的发动机型号有EA211 - DLF和EA211 - DLX等，捷达搭载的是大众EA211系列发动机 ，不过也有资料显示新桑塔纳采用EA200发动机 ，新捷达使用EA211发动机。在技术应用上存在差别，在部分车型中 ，捷达发动机采用缸内直喷技术 ，而桑塔纳采用多点电喷技术，这使得捷达动力表现更出色 。
新捷达的发动机是EA211 ，新宝来的发动机是EA111 。区别：EA211可以看做是EA111的升级产品 ，在技术上和EA111有许多差异，该产品在轻量化 、提升功率 、扭矩指标以及降低减排等方面，均处于国际领先水平。EA211发动机是中国第一款达到欧V标准并量产的发动机 ，EA111是国V标准 。
T涡轮增压发动机（EA211系列）根据一汽-大众2025年9月5日推出的版本信息 ，捷达VS8搭载的4T发动机型号为EA211 DLE，属于大众集团经典的小排量涡轮增压发动机 。该发动机采用直列四缸布局 ，最大功率为110kW（150马力） ，峰值扭矩达250N·m，匹配7速双离合变速箱。
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