大众途昂23款380遥控器的秘密
1、隐藏机械钥匙遥控钥匙侧边有暗扣按钮（通常在钥匙背面VW标志附近），按压后可抽出应急机械钥匙 ，用于车门手动开启。部分车主可能未注意到这个设计 。
2 、途昂23款380尊崇豪华版送电自检时防碰功能亮白色图标 ，开一段路程后图标自行消失，可能是防碰撞系统在自检时的正常表现 。分析说明：自检系统特性：在车辆启动自检过程中 ，各种系统（包括防碰撞系统）会进行功能检查 ，此时可能会亮起相应的指示灯。这些指示灯通常用于提示系统状态或进行功能确认 。
3 、途昂23款380尊崇豪华版送电自检时防碰功能亮白色图标，开一段路程后图标自行消失 ，这是正常现象 。首先 ，送电自检时很多车辆的各类指示灯都会亮起，这是车辆的电子系统在进行自我检查。防碰功能的图标亮起白色 ，说明该功能的自检程序正在运行 。
4、途昂23款380尊崇豪华版送电自检时防碰功能亮白色图标 ，开一段路程后图标自行消失，这是正常现象 。首先 ，送电自检时车辆的各种系统会进行初始化和自我检查。防碰功能的图标亮起白色 ，说明该系统正在启动并进行自检工作，向驾驶员反馈其处于通电待运行状态 。
运动派中大型SUV,中期改款后的大众途昂X是否超值?
中期改款后的大众途昂X在价格 、配置和设计上具备较高性价比，尤其是380TSI四驱尊享豪华版 ，功能全面且价格适中 ，整体表现超值 。以下从多个维度展开分析：价格与定位售价区间：2023款大众途昂X共推出10款配置，售价区间为25~35万元 ，覆盖40万元以内购车升级需求旺盛的区间。
今年4月份 ，上市4年之久的大众途昂终于迎来了中期改款，虽然是中期改款 ，但它的改变堪比换代 ，比如旧款途昂采用的是MQB平台打造，而中期改款后的途昂则是采用的升级后的MQB EVO平台 。
月26日 ，上汽大众全新途昂X迎来了上市 。作为上汽大众豪华旗舰SUV ，全新途昂X此次全方位进行了升级，更新后的全新途昂X ，是否还依旧能称之为合资五座SUV“天花板”？让我们对它进行一次全面且深度的解析。
中意的车款价格又太高 ，后来有朋友推荐了大众途昂X，看车的时候直接被它的外观给吸引了，稳重大气 ，大众的设计果然是上档次 ，空间宽敞车内的配置也比较齐全，老婆对这车也挺满意 ，试驾后没什么问题就直接订车了。
说是轿跑SUV ，但是轿跑风格并不明显，后面的倾斜角也并不大 ，整台车子虽然是使用了溜背的设计 ，但是运动风格吧并不明显，大概可以看作运动版五座途昂吧 。颜值相当不错 很喜欢菱角分明的造型 这台车最满意的还是动力了 ，V6发动机相对于平常的四缸发动机来说 ，更加的平稳，动力输出更加澎湃一点 。
搭载新型号发动机,起售28.50万元,新款大众途昂来袭
1 、大众途昂改款车型换装了新型号的0T涡轮增压发动机 ，其中低功率0T发动机型号由DPL改为DTH ，供油方式由混合喷射改为直喷，高功率0T发动机型号从DKX改为DTJ，发动机的最大输出功率分别为137千瓦和162千瓦。传动系统方面 ，匹配7速湿式双离合变速箱 ，并且提供四驱系统 。
2、性能方面，全新途昂X搭载5T V6涡轮增压发动机 ，以及DCC自适应动态悬挂 ，可满足各种驾驶场景 。总之，通过全新途昂X在颜值 、科技 、配置、动力等方面的出色表现 ，豪华品质即刻凸显。新车售价为250万元起 ，现在购买还可享受购置税优惠，喜欢的朋友别错过 。
3 、全新途昂X提供0T高低功率和5T V6三种动力版本 ，其中0T动力版本 ，最大输出功率分别为137kW和162kW，最大扭矩320N·m和350N·m ， 全系匹配7速湿式双离合变速箱 。作为大众家族的“黄金动力组合 ” ，十分稳定可靠。值得一提的是其5T V6版本的发动机 。
4 、动力方面，全新途昂X提供了330TSI、380TSI 、530 V6三种选择 。其中，330TSI搭载第三代EA888 0T低功率发动机； 380TSI搭载第三代EA888 0T高功率发动机； 530 V6版本则是配备了5T V6涡轮增压发动机。
5 、实际上 ，车叔更推荐大家入手普通合资顶配车型 ，毕竟BBA中低配车型，虽说牌子够硬 ，但体验感确实没有普通合资车型舒服 。9月26日 ，全新大众途昂X宣布正式上市，售价区间为250-350万元 ，定位为中大型SUV ，整车不仅造型看着大气，内部配置与空间体验也是极佳 。
6、如果选择5T V6发动机 ，那就能够享受到出色加速体验了 ，该动力最大功率220kW，最大扭矩500N·m ，实测百公里加速低至7秒内 ，还有DCC动态悬架，令驾驶感受与乘坐感受也能得到提升。
途昂车内空间尺寸是多少
1、途昂内部空间宽敞，乘坐和储物空间尺寸表现出色。乘坐空间方面 ，以身高为参考 ，若身高180cm的车主坐在驾驶座，头部能有两拳左右的距离；若身高75米的乘客坐在前排 ，头部空间有两拳；在二排时 ，头部一拳多 、腿部能有近三拳；至于三排，头部有三指 、腿部一拳多 。
2、大众途昂二排三排座椅全部放倒后 ，高度为 820mm ，最小宽度为 1120mm，最大纵深可达 2300mm ，最大容积为 2415 升 。大众途昂作为一款中大型 SUV ，其后备箱空间表现出色。当全部座椅使用时，后备箱深度为 600mm ，容积最小为 409 升 ，能满足日常出行基本需求 。
3 、根据部分数据，途昂5座版车身尺寸为5052×1989×1773mm，而途观L Pro为4735×1859×1682mm；另一组数据中 ，途昂为5039×1989×1773mm ，途观L为4712×1839×1673mm 。无论采用哪组数据，途昂在长度上多出约300-340mm ，宽度多出约130-150mm ，高度多出约90-100mm。
4 、大众途昂：途昂的车身尺寸长宽高为503919891773mm，轴距2980mm 。虽然车身长度略短于兰德酷路泽 ，但轴距更长 ，且车身高度更低，呈现出不同的空间布局取向 。
5、其实定位于中大型suv ，尺寸绝对不小。数据显示大众途昂的长宽高分别为5039x1989x1773mm ，轴距为2980mm 。轴距接近3米，高度接近2米 。这种空间注定大众途昂7座空间很好。根据180cm车主的实际测试 ，坐在驾驶座上还是可以用两拳的距离 ，然后转向第二排，空间还是挺舒服的 。
6 、车身尺寸：途昂的车身长度为5039mm，宽度为1989mm ，高度为1773mm ，轴距达到了2980mm 。这样的车身尺寸在大众旗下的车型中数一数二，甚至比大众途锐的车身还要大一圈。与奥迪Q7相比 ，途昂的尺寸也不遑多让 ，奥迪Q7的尺寸是506719701731mm，轴距是2996mm。途昂的巨无霸身材 ，无疑为乘客提供了宽敞的内部空间 。
途昂哪一年的车最好看
途昂各年份车型中 ，2023款和2024款（含途昂Pro）的设计更受市场认可，是外观评价较高的版本 。
途昂在在10月销量为9040辆 ，1-10月份的累计销量为53437辆 ，从这些数据可以看出，大众途昂仍是众多消费者最受青睐的中大型SUV之一。在外观方面 ，2017款途昂采用一体式“蜂巢 ”进气格栅 ，同时搭配有“V6”标识，提高了整车的辨识度，双透镜LED大灯以及“W ”型日间行车灯 ，也使得车子的整个前脸时尚感十足 。
单从外观设计来说 ，我个人认为途昂的外观设计非常有气势 。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华 ，大气的质感 ，确实非常吸引眼球 。其次，这台车的体型也是真的非常庞大 。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车 ，而且给人一种豪华车的气势 。
途昂x是我入手的二辆车 ，第一辆是一汽大众的高尔夫，121款的4t舒适型 ，14年入手到现在有5年了9万多公里 ，没有什么大毛病，当时年轻也是奔着“小钢炮 ”的名声来的 ，动力没得说 ，7速双离合换挡速度很平顺很快，这就是我为什么现在选择途昂X的原因之一 。
在拥有途昂X之前陪伴我的车型是一辆08年买的凯越，回想之前的我买凯越的时候也是东拼西凑才买回来的 ，作为自己的车型确实不错 ，可以说东奔西跑的第一辆车完全见证了我的成长，现在换成了途昂X只能说——很知足。
[汽车之家？新车图解] ？在2020年北京车展上 ，上汽大众发布了途昂X极夜限定版车型 ，该车以途昂X为基础，通过细节调整 ，提供更个性的视觉效果 。变化的部分大多集中在外观 ，毕竟这是最容易让自己与别人产生不同的区域 。首先车漆采用了独特的雷霆灰色，有点哑光的效果。
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