大众途观手自一体怎么用?
1、在驾驶途观L手自一体车型时 ，若要从自动挡切换到手动挡 ，无需踩下刹车。只需将挡位从D挡（自动挡）平滑地切换至M挡（手动挡）即可 。这一操作简便快捷，不会影响到车辆的行驶状态 。加减挡操作 加挡：在M挡模式下 ，向前推动换挡杆或使用“+”拨片即可实现加挡。
2 、R：倒车档 ，往后开的 。N：空档 。请勿用N档滑行，短距离拖车可以用N档 ，较长时间红灯（两三分钟以上的） ，可以N档等待。当然，也可以P档等待 。D：前进档，随便开开的 。S：运动档。升档时机延后 ，一般至少2500以上换档 ，（我的是在3500左右才升档），并且不再使用第6档 ，也就是说S档只有5档。
3 、途观手自一体的主要特点在于其手动档D（+/-）的使用 。 手动动档在进入地下车库的过程中一定要用 ，就用1档牵引速度，根本不需刹车 。 在你有需要开快车的时候 ，请你一定要用手动档。
4、\x0d\x0a\x0d\x0a5档：速度在40－1X0 ，一般在60以上时用5档，减速时 ，如果路况还好 ，可以50左右行驶，则一般50减4档 ，如路况稍差 ，或要转弯时，减速至40，直接从5档退3档 。\x0d\x0a途观好像是6档手自一体的 ，这个要看你个人的驾驶习惯了 。
5 、你好 ，手自一体变速器，它属于自动变速器的一种 ，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能 ，两者在本质上并无太大区别。途观自动变速箱的挡位有P，R ，N ，D，S：①P停车档 。汽车在停放时 ，选档杆必需扳入P位 。②R倒车档。③N空档 。
2012年途观2.0tsi手自一体6档四驱菁英版值得买吗?
首先 ，车辆的车况是关键 。如果车辆整体保养良好，行驶里程合理 ，没有重大事故和结构性损伤 ，那么它在机械性能上仍能提供一定保障。0TSI的发动机动力表现不错，手自一体6档变速箱换挡较为平顺，四驱系统也能在一定程度上提升通过性和操控稳定性 。其次 ，价格因素很重要 。
012年途观0TSI手自一体6档四驱菁英版是否值得购买 ，需要综合考虑多个因素，但总体来说 ，如果价格合适且车况良好 ，可以考虑购买。车辆优势：空间与设计：2012年款途观拥有宽敞的内部空间和稳定的低重心设计，为驾乘者提供了良好的体验。
0T：外后视镜记忆 ，前大灯随动转向 ，前照灯自动清洗，前排座椅加热 ，6碟cd ，aux外接口，倒车雷达 ，还有选装的GPS 内饰配置什么的其实不用比较 ，到了4s店就会发现最低配的车所有部件都可以选装，就看你肯不肯出这个钱了 。
但毕竟人无完人车无完车嘛，何况这个价位的车也不可能尽善尽美 ，求大同存小异吧 ，总的评价，推荐自动菁英四驱版本 ，这款车算是物有所值 。如果条件允许的话 ，个人推荐途观0T排量的四驱版本，动力加上四驱的综合性能感觉较8T会提升不少的。
大众途观 进享版官方指导价：258万元（8TFSI 前驱 手动）进享版是2012年刚推出的一个版本 ，只有手动挡可以选择 ，比都会版的手动挡版本贵了6万元 。
途观1.8t是哪款
1 、大众途观8T车型的生产周期覆盖2010年至2017款车型的范围内，但具体停产年份未明确公开 ，仅能确认其存在时间至少延续至2017款车型发布前 。
2、大众途观8T车型的生产时间跨度大致是从2010年到2017年左右。2010年 ，第一代大众途观正式在国内上市，其中就包含8T车型 。它搭载了一台8升涡轮增压发动机 ，在当时提供了较为充沛的动力 。在随后的几年里 ，大众不断对途观8T车型进行改款升级。
3 、途观8T涉及多款车型，包括2010款途观8TSI手自一体风尚版 、15年上牌的大众途观8T标配、15年途观8t自动风尚型以及大众途观8T丝绸之路版 。首先，2010款途观8TSI手自一体风尚版是途观系列中较早推出的一款车型 。
4、010款大众途观8T燃油滤芯安装在车身底部油箱前方位置 ，两端通过一次性卡子固定。以下是具体说明：燃油滤芯是燃油系统中的关键部件 ，其核心功能是过滤燃油中的杂质（如灰尘 、金属颗粒 、胶质等），防止这些污染物进入发动机喷油嘴或燃烧室 ，从而保护精密的燃油喷射系统并维持发动机性能 。
5、款途观8T作为一款市场定位较为广泛的车型 ，其不同配置版本在功能丰富度上存在差异 。低配车型往往更注重基础功能的实现和成本控制，因此可能省略了一些非核心部件 ，如车顶行李架。这种策略有助于厂家覆盖更广泛的价格区间 ，满足不同消费层次的需求。
途观手自一体换挡怎么换?
1 、在驾驶途观L手自一体车型时，若要从自动挡切换到手动挡 ，无需踩下刹车 。只需将挡位从D挡（自动挡）平滑地切换至M挡（手动挡）即可 。这一操作简便快捷 ，不会影响到车辆的行驶状态。加减挡操作 加挡：在M挡模式下，向前推动换挡杆或使用“+ ”拨片即可实现加挡 。
2 、往下推（-号）为减档 。静止不动的时候可以直接推到2档起步 ，至于换挡的时机就看你个人技术了 ，一般发动机转数2000-2500转加档1档：用于起步，速度0－202档：起步后稍加速就上，速度5－30 ，加速时 ，到30加3档，减速时 ，5以下换1档。
3、手自一体手动模式操作途观L配备手自一体变速箱 ，进入手动模式的方法为：挂D档后将档杆向右推，此时仪表盘会显示“M ”或“S”标识 。部分高配车型配备换挡拨片 ，可直接通过拨动“+ ”升档 、“- ”降档完成换挡操作 。换挡时需注意方向：向前推档杆为升档 ，向后拉档杆为降档。
4 、升档时机延后，一般至少2500以上换档 ，（我的是在3500左右才升档） ，并且不再使用第6档，也就是说S档只有5档 。D（ 、-）：手动档 。可手动切换档位 ，上推一下升一挡 ，下拉一下降一挡。可2档实现起步 。高档时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低 ，则自动降到合适档位 。
5 、你好 ，手自一体变速器，它属于自动变速器的一种 ，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能 ，两者在本质上并无太大区别。途观自动变速箱的挡位有P，R ，N ，D，S：①P停车档。汽车在停放时 ，选档杆必需扳入P位 。②R倒车档 。③N空档。
6 、大众途观的手动模式如下图所示 ，可通过控制上下拨杆来升降档位 。手自一体变速器的手动升挡操作和手动变速箱是一个道理，即根据发动机的转速 ，来决定升挡时机；手动模式下 ，当车辆刹车或减速时，变速器是会自动减挡的，驾驶员并不需要手动减挡 ，除非遇上需要强行减挡的情况（比如提速超车等） 。
开途观自动档的是种什么体验呢
1、途观自动挡的起步和加速过程非常平顺 ，没有手动挡车型那种换挡时的顿挫感。在行驶过程中，途观的底盘调校合理 ，悬挂系统能够很好地过滤掉路面上的颠簸 ，为驾驶者和乘客提供舒适的乘坐体验 。同时，途观的视野开阔 ，驾驶者可以清晰地观察到前方的路况和周围环境 ，提高了行车安全性 。
2 、基础参数与配置动力系统搭载8T直列四缸涡轮增压发动机，最大马力167匹 ，采用缸内直喷技术 ，缸体和缸盖为铝合金材质。匹配爱信6速手自一体变速箱，动力输出平顺 ，适合城市驾驶 。核心配置 豪华版专属功能：一键启动 、电子手刹、全景天窗、多功能方向盘 。
3 、涡轮发动机动力强劲 、操控性能优秀、途观继承了大众的家族外观特征 ，前脸刚毅，侧身看线条流畅。坐姿较高，视野开阔 ，方向较轻 ，指向精准，换挡顺畅；底盘扎实沉稳 。内部空间充足 ，加长的轴距带来了良好的腿部空间 。缺点：存在变速箱渗油 、异响 、啃胎等问题。
4、同时 ，其还带有自动远近光切换以及弯心补光功能，行车时放到灯光自动挡模式 ，其他的就都不用担心了。除了外观变得更加年轻时尚 ，且更具科技感外，仔细观察会发现新途观L依旧保留了作为一台家用SUV应有的大气且稳重的气场 。
5 、这款车车身尺寸是4712/1839/1673mm ，轴距为2791mm ，车侧给人一种十分大气的感觉，采用了稳重的线条 ，设计非常吸引眼球 。配置方面 ，途观L配备了胎压报警 、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等四项安全性配置。此外，该车还配备了上坡辅助 、倒车影像 、雨量感应式雨刷等十三项舒适便利配置 。
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