特斯拉毫无预兆?再度“降价 ”!
自2022年底以来，特斯拉多次在全球范围内降价 。例如 ，2023年初中国市场的Model 3/Y降价2万至8万元 ，4月再次掀起全球降价潮 。马斯克明确表示，特斯拉将通过降价追求销量目标（2023年交付200万辆） ，即使牺牲毛利率和利润也在所不惜。
最近 ，微博上一用户发布的一则消息，迅速登上了微博热搜榜：特斯拉Model 3在经过发改委内部的确认后将继续将至19万元 。此消息一出 ，引发无数车主 、网友和汽车大V的争相关注和大量转发 。特斯拉官方微博对此回应 ，该价格信息为谣言，已与相关部门确认并无此事 ，随后将依法追究发布该信息用户的法律责任。
并且奕泽E进擎将在丰田海外首家完整的TNGA全新工厂制造 ，这种全新工厂先后制造了亚洲龙旗舰车型，制造实力肯定比特斯拉强 。特斯拉还有一个大硬伤，那就是毫无预兆的官降让你防不胜防 。以进口版Model3后驱长续航版车型为例 ，该车型当时起售价为40.7万元 ，包含AP驾驶辅助系统后裸车价为448万，新车落地价418万元。
特斯拉新招8类工程师 ，其中与机器人生产相关的岗位位于美国德克萨斯州奥斯汀 ，这可能意味着Tesla Bot将会在德州生产 。特斯拉造机器人需要更多人才已有部分技术基础：马斯克介绍特斯拉人形机器人Tesla Bot时提到，特斯拉具备制造人形机器人所需的大部分条件 。
马斯克:特斯拉下一代Roadster跑车或2023年发布,售价150万元起
马斯克在2020年度股东大会上表示 ，新一代Roadster跑车可能于2023年推出 ，但前提是未遇到意外挑战。前一代Roadster发布后曾延迟三年交付，而马斯克称新一代车型将在发布会后不久开始交付 ，并计划于2023年投入生产。生产地点 新一代Roadster可能在弗里蒙特工厂生产 。
特斯拉下一代Roadster将采用可完全升降的电动软顶敞篷设计 ，而非传统可拆卸硬顶，以实现更便捷的敞篷体验和更优的空气动力学性能 。
特斯拉超跑Roadster若经济条件允许值得等待 ，其具备卓越性能 、长续航、独特版本与选装包等优势 ，但需考虑延期交付和较高价格因素。性能卓越加速性能惊人：Roadster的0到60英里加速仅需9秒，0到100英里加速为2秒，最高时速可达250英里（402公里） 。
特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体公布了旗下电动跑车Roadster的最新动态 ，具体信息如下：产品设计完成 ，发布与交付时间明确Roadster的产品设计已最终定稿，计划于今年年底前正式发布 ，并从明年开始交付 。这一消息引发了全球汽车爱好者的广泛关注 ，标志着特斯拉在高性能电动跑车领域迈出关键一步。
特斯拉再降价,跌破25万,被骂割韭菜
1 、老车主为何反应强烈？价格落差与心理预期燃油车降价通常通过经销商优惠隐性完成，而特斯拉直接官降且幅度巨大 ，老车主短期内资产缩水感强烈 。例如 ，首批车主购车价与当前价差超25万元，相当于“一年贬值50%” ，引发被“割韭菜 ”的吐槽 。
2 、信息不对称：销售端未提前透露长续航版上市计划 ，导致部分消费者刚购买标准版后新车发布，产生“被割韭菜 ”的落差感。降价争议：首次国产降价后 ，车主集体维权曾上热搜；此次长续航版推出后 ，类似情况再度上演，反映特斯拉在价格策略上缺乏对老用户权益的考量 。
3、补贴后售价299万元，国产特斯拉Model 3又降价了 ，这一次的降幅为165~415万元；虽然有不少人抱怨特斯拉在中国“割韭菜” ，但如果您了解中国汽车市场发展过程会知道，不断降价并非特斯拉专属 ，几乎所有品牌都在降价 ，只不过是因为特斯拉降价带来的冲击较大，让很多纯电动车企有些招架不住 。
4 、不过 ，有一个奇怪的现象。那就是即使Model 3的价格不稳定 ，但国人却依然愿意为其买账 。本次特斯拉Model 3降价，依然有不少消费者直呼真香 ，毕竟25万元这个售价确实诱惑很大 ，但据悉特斯拉依然还有可能实现降低成本 。那么，按照特斯拉似乎不在乎提升利润的思路 ，未来是否还会降价？这是无法考究的。
5 、可是头天提车第二天也就是10月1日 ，特斯拉便宣布Model3价格再降165万，为什么要用再？因为这已是特斯拉今年的第六次官方降价，而且根据以往经验 ，特斯拉Model3很可能还会把价格下探至23万元左右。
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我是义眼号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《新款特斯拉2023/新款特斯拉20寸轮毂标续充满电表显是多少公里》能对你有所帮助！
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