9.78万起!东风本田“来福酱”正式上市,配置比飞度强太多
1、万起!东风本田“来福酱 ”正式上市,配置简直比飞度强太多。此次上市的东风本田LIFE共有四款车型 ,售价区间为78-128万元 。对于第四代的全新飞度,它的起步价为18万元,但是入门版的车型竟然没有配备音响 ,这一点是让很多消费者难以接受的。不仅如此,它整体的配置也是比较的low。
2、月15日,东风本田 LIFE(来福酱)正式上市 ,四款车型售价78万-128万 。作为广汽本田第四代飞度的姊妹版车型, 东风本田LIFE 采用了SPORT版和CROSSTAR版两种车身设计,整体造型比广汽本田飞度更加的时尚 ,并且配置上也更为丰富一些。
3 、昨日,东风本田全新小型车 LIFE正式上市,新车共推出4款配置 ,售价区间为78-128万元。新车共推出了SPORT版与CROSSTAR版两个版本,两车外观均有各自的风格,还有重要的一点就是LIFE有一个非常可爱的名字,那就是来福酱 。
4、月15日 ,东风本田旗下 LIFE正式上市。据车叔了解,这款与飞度同父异母的兄弟共推出4款车型,官方指导起售价为78万元 ,比飞度的起售价高出60万元,而且飞度全系拥有3千元的优惠,所以在价格方面 ,目前还是飞度更有优势。
5、月15日晚,东风本田LIFE正式迎来了上市,作为本田飞度的姊妹车型 ,LIFE的到来进一步完善本田在华的“双车战略” 。新车售价区间为78-128万元,共有4款车型提供给消费者选择。
6 、本田来福酱和本田飞度的区别主要体现在配置与外观、价格、空间与实用性 、智能体验与改装潜力等方面。 配置与外观 来福酱:配置相对较高,外观上多了运动包围和铝合金运动轮毂 。全系标配熏黑LED尾灯组 ,SPORT版新增极光蓝专属车漆。CROSSTAR版跨界包围比飞度宽出15mm,离地间隙达165mm。

本田LIFE“来福酱”上线,它真的不是东本“飞度”吗?
此外,LIFE还有两个隐藏加分项,一是东本LIFE的生产线 ,此前是本田中国生产JAZZ(即海外版飞度,曾出口欧盟)的生产线,做工、品控是不用担心的。二是LIFE的基因 ,LIFE车名其实在日本一直在用,是一款K-Car类型的微型轿车 。但它的历史可以追溯到1971年,要早于飞度。
来福酱的原型 ,其实是一款在日本本土十分畅销的小型车——本田N-BOX。Honda旗下的飞度车型,在日本市场也同样以N-BOX的名义进行销售 。因此,从血缘上来说 ,来福酱和飞度有着千丝万缕的联系,它们都是本田N系列家族的一员。外观神似,内在传承 在外观方面 ,来福酱与飞度有着相似之处。
日前,和讯汽车了解到,东风本田 LIFE(中文名:来福酱)正式亮相武汉车展,新车基于海外版本飞度打造而来 ,是广汽本田飞度的姊妹车型 。相比广本飞度,LIFE在配置方面表现更加厚道。
广汽本田FIT飞度才上市不到半年,东风本田 LIFE也上市了 ,还有个有意思的昵称叫“来福酱 ”。两款车型听名字似乎没什么联系,但东本LIFE与广本飞度一样都是本田全新一代FIT的国产版本,属于兄弟版车型 。
自东风本田 LIFE来福酱上市后 ,很多人都在问这相似度高达90%的哥俩到底有何区别。来来来,跟我一起找不同。车身外观与尺寸 来福酱与飞度虽然极为相似,但车身外观和尺寸并非完全一致 。两者都提供了轿车标准版和跨界版两个造型 ,也就是SPORT和CROSSTAR。
四不像的本田杰德要停产了,现在入手值得吗,谈谈我的感受
1、其次,为思域销量让路。全新思域上市取得不错成绩之后,东风本田又快马加鞭在前几天推出两厢版思域 ,可见其地位的重要性。相反,与第九代思域同平台的杰德就没有这么幸运了,虽然杰德目标是打造出一款适合年轻家庭使用的多功能轿车,但在价格上和思域有重叠的部分 ,销量又不好,干脆不要和思域争了乖乖让路吧 。第三,杰德定位尴尬。
2 、车型定位模糊 杰德的外观乍一看前脸像轿车、侧面像MPV、车尾像两厢车 ,说它是轿车吧但车身侧面又像MPV,说它是MPV吧它的车厢高度 、离地间隙又太小,而且还没有配备侧滑门 ,本田官方只能给这台“四不像”定义为两厢车,这样的车型并不符合消费者的主流审美。
3、是的,本田杰德已经停售 ,其停产原因主要有以下几点:车型定位模糊:外观设计混淆:本田杰德的外观设计融合了轿车、MPV和两厢车的元素,导致消费者对其定位产生困惑 。其外观像轿车,侧面像MPV ,车尾又像两厢车,这种“四不像”的设计不符合消费者的主流审美。
4、这种“四不像 ”的车型在今天本田的产品序列里依然存在:杰德。杰德正是时韵的继任车型 。时韵车系在第七代思域的基础上仅经历了一次facelift和一次换代,就把整体架构更换为第八代思域,并且改名为Jade杰德。所以从辈分上算的话 ,我们国内可以买得到的这一代时韵,是杰德的亲爷爷。
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