22款凌派停产了?
022款凌派并未完全停产，但部分车型已停止生产。以下是具体信息梳理： 停产车型范围根据公开信息 ，2022款凌派中8L自然吸气发动机车型和0T三缸涡轮增压发动机车型已明确停产 。这两类车型因排放标准升级 、市场定位调整或技术迭代等原因 ，被逐步淘汰出市场 。
款英仕派价格不错，尤其是低配典雅版 ，未采用低功率230发动机且在产在售。不过 ，不排除后续停产可能 。改款后的英仕派设计上具有浓浓的雅阁风格，难以分辨 。
第二代。22款凌派是本田旗下的本田凌派 ，紧凑级轿车中一员 ，轴距达到2730mm的A+级产品力，提供油电混动车型 ，极大节省能耗 ，价格又不贵 。截止2022年6月，凌派已更新至第二代车型，并且在前不久完成了中期改款 ，不仅内外设计焕然一新 ，并且在许多细节方面得到升级 。
在5月轿车销量排行榜中，科鲁泽的销量最为抢眼 ，卖了21 ，439台，排名第六 ，全年累计销量为44 ，317台。凌派也有不俗的成绩，卖了10 ，356台 ，排名第22位 。这三款车中排名相对落后的吉利缤瑞（参数|图片），5月份的成绩为5035台 ，全年累计销量为37 ，587台 。科鲁泽算是一台新车，介于科沃兹与科鲁兹中间。
一样的，这是因为全新一代凌派车身长度相对于老款增加了92毫米 ，达到了75米之多 ，同时它的轴距也有一个80毫米的增加，再加上前后轮距分别增加的25毫米和26毫米。还是有一些不一样的 ，比如旗舰版本的凌派 ，这款车有led前大灯，所以大灯灯泡是不一样的 。后视镜他也是可以支持电动折叠的 。
一种说法认为22款凌派混动没有颗粒捕捉器。这一观点主要是基于本田iMMD油电混动系统的凌派锐混动等车型所使用的专用发动机 。这款发动机采用了阿特金森循环技术 ，这种技术使得发动机在燃烧过程中能够更充分地利用燃料 ，减少颗粒物的排放 。因此，该发动机无需颗粒捕捉器就能达到国六b排放标准。
买凌派一年后的真实感受
驾驶感受 动力方面 ，凌派的表现一般般 ，起步还可以，但在高速上可能会有些不足 。操控性很好 ，开起来非常轻便 ，刹车也很灵敏 。油耗方面，确实非常省油，平均油耗不到4个油 ，非常适合在市区代步。对于工薪家庭来说 ，既省钱又省心 。结语 总的来说，凌派的性价比非常高 ，价格适中 ，配置也足够实用 。作为一款家用车，它确实是一个不错的选择。
动力稳健：凌派的动力表现稳健 ，虽然不是性能悍将 ，但能满足日常驾驶需求，适合追求平稳驾驶体验的消费者 。空间有限：车身宽度可能不足 ，对于期望宽敞内部空间的用户来说 ，凌派可能无法满足需求，尤其是经常需要装载大件物品的用户 。
驾乘质感全面升级静谧性提升：混动系统减少发动机频繁启停 ，配合优化后的隔音材料 ，车内噪音显著降低，尤其在低速行驶时，电机驱动几乎无噪音 ，营造静谧的乘坐环境。
广汽本田凌派1.0t三缸车怎么样
1 、优点方面 ，首先是燃油经济性较好，由于三缸发动机的结构优势 ，使得其在燃油消耗上表现更为出色 ，有助于降低用车成本。其次，这款发动机的动力表现也不错 ，尤其是涡轮增压技术的应用 ，让小车也能拥有相对强劲的动力输出 。再者，凌派0t的操控性能也因为发动机的轻量化而得到提升 ，为驾驶者带来更加灵活稳定的驾驶体验 。
2、从多个角度分析本田凌派0T三缸发动机的优缺点 ，我们可以发现其燃油经济性是这款发动机最为突出的优点之一，符合当前环保节能的潮流。同时 ，其大扭矩特性保证了在加速时的快速响应和强劲动力输出 ，满足了消费者对汽车性能的需求 。然而，冷车起步时的晃动问题需要注意 。
3 、优点：省油：凌派0T三缸车型在日常市区驾驶时，百公里油耗基本保持在6-7升左右 ，而在高速巡航状态下 ，油耗甚至能降低到5升。与同级别的四缸车型相比，凌派0T三缸车型每个月能节省至少一箱油钱 ，这对于注重燃油经济性的消费者来说是一个不小的优势 。
4 、凌派0T三缸发动机有其独特的优缺点 。优点方面 ，它在燃油经济性上表现不错，相比一些大排量发动机能节省不少燃油成本。而且由于排量较小 ，车辆的购置税等费用可能相对较低 。在城市拥堵路况下 ，其小巧的发动机和较轻的车身，使得车辆的操控相对灵活 ，停车也比较方便 。
5、此外 ，0T三缸发动机动力输出较弱，怠速及低速时抖动明显 ，影响驾驶体验。车身方面 ，车漆和车皮厚度不足，主被动安全配置简陋（如低配车型缺乏侧气囊），且隔音效果差 ，高速行驶时噪音显著 。
6 、本田凌派0T：它搭载三缸发动机 ，采用湿式正时皮带设计 。长期使用时，皮带容易脱毛 ，进而堵塞机油滤网 ，引发发动机故障，像爆轴 、涡轮损坏等问题。这款车在行驶4万公里左右时故障率较高 ，维修成本超过2万元 ，而且保值率低。
谁才是价格实惠的合资家轿?斯柯达昕锐对比本田凌派
1、今天车叔便为大家带来了两款价格十分实惠且颇具个性的合资家轿，它们分别是斯柯达昕锐和本田凌派 。2022款斯柯达昕锐于今年1月份上市 ，新车共推出有1款配置 ，指导价格99万元 。2022款本田凌派于去年9月份上市，该款车型的售价区间为98~198万元。
2 、总结：总的来说 ，这几款侧重实用性的家轿给那些不太喜欢运动化大潮流的消费者提供了更适合他们的选择 ，宝来有大众的金字招牌，稳定可靠；卡罗拉配置极高，性价比一流；凌派设计霸气 ，轴距优势明显；明锐低调实用 ，空间是它的拿手好戏，每款车都有各自的优点 ，如何抉择 ，就看您的需求了 。
3 、0来万的合资家轿中，卡罗拉、凌派、威朗都是不错的选择 ，各有特点 ，以下为详细介绍：卡罗拉 外观：改款后的卡罗拉前脸造型凌厉，线条变得更加丰富 ，前包围两边类似导风槽的设计颇有一丝性能车的味道 ，整体看起来更加年轻时尚，更受年轻消费者喜爱 。
4 、而今天说的凌派 ，正是广汽本田旗下的一款A级家轿 ，该车的指导价为98万-198万，目前2022款停产在售 、2024款刚刚上市，并提供有燃油和混动两种动力版本 ，下面就共同来看看。
5、基于大众PQ25平台打造的上汽斯柯达-昕锐 ，与新桑塔纳和捷达出自同一平台，并且共用生产线 ，因此在品质和油耗方面不会让人失望 ，不过因为品牌影响力稍弱一些，所以销量上和前两者没法比 ，但对于懂车或者追求性价比的消费者来说 ，昕锐还是挺符合他们的胃口 。
本田crider是什么车
本田Crider（凌派）是广汽本田于2013年推出的专为中国市场设计的紧凑型轿车，其核心特征与市场定位可从以下维度解析：基础参数与设计语言车身尺寸为4766×1804×1509mm ，轴距达2730mm ，较同级车型多出3-5cm，成为家庭用户选择的关键因素 。
crider本田是本田凌派。凌派是广汽本田的一款战略中级车 ，旨在满足消费者全方位需求 ，成为主流紧凑轿车的选择 。以凌派2022款180TurboCVT舒适版为例，其车身尺寸为4766mm长 、1804mm宽 、1509mm高，轴距达到2730mm ，展现出宽敞的内部空间 。
本田Crider是广汽本田针对中国市场推出的一款紧凑型轿车 ，定位介于锋范和雅阁之间，主打家用市场。车型背景 中文名称：国内命名为凌派 ，英文名Crider为广本专属命名 ，海外市场无对应车型 。 开发背景：2013年首发，专为中国消费者需求设计 ，空间和性价比是核心卖点 。
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本文概览：22款凌派停产了? 022款凌派并未完全停产，但部分车型已停止生产。以下是具体信息梳理： 停产车型范围根据公开信息，2022款凌派中8L自然吸气发动机车型和0T三缸涡轮增压发动...